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Camargue
Arles
Les cevennes
Puy en velay
Massif central
Chenonceau
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Friday, December 01, 2006
Il y a de grandes cartes partout sur les murs de BEgos. Hier, assis dans le couloir, on a fait l'ébauche de ma trajectoire de vélo et de train sur la carte de France.
Génial!
Maintenant, les problèmes.
Pour le vélo, avec la SNCF, je devrais acheter une housse, ce qui permet de l'emmener comme bagage personnel sans frais supplémentaire. Sinon, il y a des frais et les places, limitées, ne peuvent pas être réservées et ne sont pas toujours disponibles apparement. Problème facilement réglable.
Les bagages maintenant. Mon vélo n'étant pas conçu pour mettre des sacoches de transport (qui de toute façon, ne sont vraiment pas données non plus),
je dois avoir une petite remorque. Déjà la, il faut sortir le blé... Après avoir fait le tour de plusieurs sites, la Bob Ibex me semble un choix très bien. Mais à 470$ chez MEC, (sans le sac... 519 avec le Dry sac... 449 euros chez Deux plus Deux) déja là, j'ai envie de verser une petite larme. Le coup de marteau ultime, c'est qu'il semble très difficile voire impossible de voyager en train avec une remorque en France, même lorsqu'ils affichent que c'est possible.
Alternative supérieure, le Monoporter de Weber.
Complètement pliable, léger, de conception supérieure et plus maniable que le BOB selon les 
review... Tout va bien dans le meilleur des monde. Seulement, ils le vendent à Edinburgh à un prix que je ne saurais déchiffrer. Il y a toujours la possibilité de le faire 
livrer à Paris plutôt qu'au Québec... Il est aussi à 481 euros et 100 euros de plus pour la sacoche étanche chez Deux plus deux, en France. Ça commence à faire beaucoup. J'ai beau me dire que ça resservira dans de prochains voyages, je ne sais pas trop... Si on ajoute le billet d'avion, les billets de train et la subsistance... L'appareil photo aussi...
En passant, ça, c'est vraiment cute!
Le vélo, qui me semblait un transport idéal, s'avère être une solution plutot dispendieuse. A méditer...
Génial!
Maintenant, les problèmes.
Pour le vélo, avec la SNCF, je devrais acheter une housse, ce qui permet de l'emmener comme bagage personnel sans frais supplémentaire. Sinon, il y a des frais et les places, limitées, ne peuvent pas être réservées et ne sont pas toujours disponibles apparement. Problème facilement réglable.
Les bagages maintenant. Mon vélo n'étant pas conçu pour mettre des sacoches de transport (qui de toute façon, ne sont vraiment pas données non plus),
je dois avoir une petite remorque. Déjà la, il faut sortir le blé... Après avoir fait le tour de plusieurs sites, la Bob Ibex me semble un choix très bien. Mais à 470$ chez MEC, (sans le sac... 519 avec le Dry sac... 449 euros chez Deux plus Deux) déja là, j'ai envie de verser une petite larme. Le coup de marteau ultime, c'est qu'il semble très difficile voire impossible de voyager en train avec une remorque en France, même lorsqu'ils affichent que c'est possible.Alternative supérieure, le Monoporter de Weber.
Complètement pliable, léger, de conception supérieure et plus maniable que le BOB selon les 
review... Tout va bien dans le meilleur des monde. Seulement, ils le vendent à Edinburgh à un prix que je ne saurais déchiffrer. Il y a toujours la possibilité de le faire 
livrer à Paris plutôt qu'au Québec... Il est aussi à 481 euros et 100 euros de plus pour la sacoche étanche chez Deux plus deux, en France. Ça commence à faire beaucoup. J'ai beau me dire que ça resservira dans de prochains voyages, je ne sais pas trop... Si on ajoute le billet d'avion, les billets de train et la subsistance... L'appareil photo aussi...En passant, ça, c'est vraiment cute!
Le vélo, qui me semblait un transport idéal, s'avère être une solution plutot dispendieuse. A méditer...
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